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福田汽车证券部工作人员称，现在已经开始小批量生产了，至于何时能批量投产，我们也需要跟子公司确认一下。一旦投产，这一块的利润计入公司今年业绩应该问题不大。
中重卡业务是目前福田汽车盈利的重要支柱，利润占比约40%左右，但受制于产能瓶颈，公司重卡产量一直无法满足市场需求。为解决公司产能瓶颈，自2009年起，福田汽车董事会先后审议通过了中重卡二工厂、多功能车工厂、南海大中客工厂等大型技术改造项目。预计2011年新建工厂将陆续投产，这些技改项目的实施，将明显缓解产能不足的状态。
2011年福田汽车规划为，确保实现销量72万辆，销售收入564亿元，利润总额20亿元；争取实现汽车销量78万辆，销售收入630亿元，利润26亿元。其中，新建欧曼二工厂设计产能8万辆，极限产能10万辆，目前已完工投产，预计2011年逐渐释放业绩。考虑保障性住房建设力度加大、水利设施建设投入增加等因素，不排除公司重卡超预期的可能。
在2月21日召开的投资者交流会上，福田汽车称，欧曼二工厂已于2011年投产，3月份产能预计提升至4000台/月，公司重卡合计产能将提升至15万台/年。券商预计，随着欧曼二工厂的投产，公司产能压力将不复存在。另外，随着3月销售旺季的来临，公司重卡和轻卡销量或将呈现明显的环比回升。福田汽车2011年重卡业务有望实现20%以上的增长。
3月15日，福田汽车发布产销数据快报。公司2月份各产品销量合计4.91万辆，同比增长26.29%。其中中重卡业务销增幅最大，同比大幅增长57.4%。
冷藏车作为城配冷链物流中必备的车型，离不开最后一公里进市区这重要一环，但如今，国内有些城市对黄牌车、蓝牌车，都有着各地相对应的限行措施，所以对城市冷链食品商超配送有着不小的影响。针对这种情况，选择一款挂绿牌的纯电动冷藏车，就能解决这种烦恼。
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