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冷藏车作为城配冷链物流中必备的车型，离不开最后一公里进市区这重要一环，但如今，国内有些城市对黄牌车、蓝牌车，都有着各地相对应的限行措施，所以对城市冷链食品商超配送有着不小的影响。针对这种情况，选择一款挂绿牌的纯电动冷藏车，就能解决这种烦恼。
纯电动冷藏车因为属于新能源车型，所以享受着更多路权，同时购买新车上牌的同时免交购置税，并且用车成本低。为此，福田汽车推出了一款的福田奥铃智蓝EL Plus纯电动冷藏车，那么今天就介绍一下这款车型：
首先从外观方面来看，此款福田奥铃智蓝EL Plus纯电动冷藏车采用了全封闭进气格栅设计，中间的福田品牌Logo“钻石标”和横向蓝色装饰条，让人一眼就知道这是一款新能源纯电车型。
奥铃智蓝采用了一体式大灯的设计，内部也是采用了蓝色饰条点缀的LED日间行车灯，无论是白天还是夜间，辨识度都很高。下方则是转向灯与大灯，同时大灯使用了透镜，雾灯也是LED光源，在车多人多的市区道路内，能够起到良好的警醒作用，有利于提高行车安全。
内饰方面，实拍车谈不上惊艳，但依旧跟同类型燃油车一样，看上去相对简洁实用。福田奥铃智蓝EL Plus冷藏车为了兼顾城内街巷通过性和空间，配有1880mm中体单排驾驶室，头部和腿部空间也是较为宽敞的。并且织布包裹的座椅填充厚实，对臀部、腰部都有着不错的支撑性。
仪表盘采用了液晶显示屏，可以显示剩余电量百分比、剩余里程、总计里程等信息，两侧分别为时速表与电机输出功率表，整体清晰易读。中控台在设计上十分规整，且功能一应俱全，如收音机、储物格、空调等实用性功能。
多功能按键的方向盘带有电子方向助力，可以操控整车多媒体娱乐系统，便于行车中调节音量大小，包括接打电话，具有很强的使用便捷性，右侧按键则是定速巡航按键设置。
对于纯电动车来讲，自动挡必须是标配，福田奥铃智蓝EL Plus纯电动冷藏车采用旋钮式换挡结构，能够节约驾驶室更多空间，而且操作简单，即便是对于很多新入行的卡友来说，也是便于上手的。同时近乎于自动挡的设计，能够解放驾驶员的右手和左脚，减少长时间驾驶疲惫感。
福田奥铃智蓝EL Plus作为一台纯电动车，电机以及电池组部分肯定是灵魂所在。在电机方面，奥铃智蓝EL Plus冷藏车采用精进品牌的FTTB064永磁同步电机，其峰值功率为115kw（156马力），电机的额定扭矩为450牛米，动力还是十分充足的。相较于传统燃油机，电机在动力响应速度更迅速、噪音更低，尤其是在城市中，加速超车都能一气呵成，会有更佳的表现。
在电池组方面，这台奥铃智蓝EL Plus冷藏车搭载的是宁德时代100.27kWh磷酸铁锂电池组。配合上该车配备的一键ECO省电模式+制动能量回收，可进一步降低能耗。据官方资料显示，从20%充至100%，只需1个小时就可以满电出发。该车在满电状态下，续航里程可达300km，相信能够满足卡友们半天甚至一天的城配运输需求。
其他配置：MP3+多功能方向盘、定速巡航、电动方向助力、前盘后鼓 、宽后视镜、3/5+2板簧、电动空调、7.00R16LT轮胎、中控门锁+电动车窗+遥控钥匙、车载无线服务控制器（T-BOX）、气刹制动、ABS+EBD。三电系统支持5年或20万公里的质保。
由于福田奥铃智蓝EL Plus冷藏车定位轻卡车型，所以实车属于4.2米纯电动冷藏车，为保障合规的情况下，满足装载能力的最大化，实拍车上装厢体内部尺寸为：4085×2100×2100(mm)，容积达到18立方。
整车制冷机组采用了纯电式分体冷机，可以在车辆静止的状态下，外接插电让厢内的冷机继续工作，保障了厢体货物的存储温度。
整体而言，在城市冷链物流配送当中，纯电动冷藏车相比传统的燃油车，可以享受着更多路权，也能发挥出零污染、低噪音以及低运营成本等优势。这款福田奥铃智蓝EL Plus纯电动冷藏车在整车品牌可靠性、承载动力、续航能力等方面，值得欲购买新能源纯电动冷藏车的卡友们关注！
新能源汽车，这个名字如今在乘用车和商用车领域里已经如同家常便饭一般频繁出现。但是，有一个问题似乎并没有与新能源汽车的发展速度同步——那就是保险。不少卡友们反映，新能源货车在上保险时，不仅过程复杂，而且保费高得吓人，甚至在一些区域如果没有门路，有钱都不一定能买得上。
10月24日，福田奥铃联合中国仓储与配送协会冷链分会，在上海成功举办了以“新能源冷藏车政策解读与市场机遇”为主题的交流活动，同期发布了奥铃智蓝EL大电量长续航新产品。
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