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随着监管力度和检测设备的升级,卡车年审检测变得愈发严格,尤其是对曾经野蛮生长的蓝牌轻卡。不过更严格的检测又要来了,根据国标GB38900-2020要求,自今年9月1日起,所有车辆在检测时必须进行称重,对于蓝牌轻卡,特别是2019年上半年之前的旧车,预计会有不小影响。
根据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》强制性国家标准要求,2021年9月1日起全国将正式实施货车年检称重,轻卡的车辆总重不能超过4.5吨,一旦超重就过不了年检了!
自从绿通免费政策实施以来,每年都会爆出一批和绿通相关的新闻,近期的就有车上带篷布算混装不给免费、辣椒不新鲜不给免费,菠萝免费凤梨不免费等等。那么,我们这类事件会频频发生,运输人员和收费站工作人员的矛盾是在哪里呢?
6月2日,云南省普洱市公安局交通警察支队、高速公路路政管理大队、交投集团发布关于《G8511昆磨高速公路(墨江段)限行货车重量超过10吨轻型货车》的公告:从2021年6月5日起,在G8511昆磨高速公路(墨江段)对车货总重量超过10吨的轻型货车实行限行管理措施。
随着7月1日全国开始全面实施国六排放标准,各地的经销商们纷纷都坐不住了,因为他们仓库里还摆放着不少的国五车型。为此,各地区政府考虑到各经销商的焦虑状态,也下发了延长国五上牌时限的公告。
今年2月,关于蓝牌轻卡发动机排量、货箱尺寸和轮胎等限制的消息在圈内传的沸沸扬扬,如今3个月已过,近日来,消息再一次甚嚣尘上,有人说这一新政策将于5月正式调整。
关于2.5升以上大排量轻卡以后不再生产的消息,厂家已经提前吹过风了,特别是3月以后,厂家已经不再接受大排量轻卡的订单。由此看来这一政策落地的概率大幅增加了。
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