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冷藏车的关键就是在于厢体的保温性，所以厢体是至关重要的但是由于撞击或其他原因，冷藏车厢体难免造成这样或那样的破损。因此，厢体修复就成为一些客户急需解决的问题，那么要是厢体损坏了该如何修复了 ，在这里就为大家分享一下！
一：常见损伤
国内冷藏车厢体内外蒙皮大多是玻璃钢的，中间夹层基本上都是聚氨酯保温材料的，因此国内冷藏车厢体常见的损伤有：（1）厢体内外蒙皮划伤及裂纹；（2）厢体内外蒙皮小面积剥离；（3）厢体保温层破损。
二：修复措施
（1）厢体内外蒙皮划伤及裂纹的修复：厢体外蒙皮划伤及裂纹直接影响厢体的外观，而对于厢体内蒙皮的深度划伤及裂纹，则有可能影响保温箱体的保温性能。其修复方法常采用“打磨喷漆处理法”，即先将划伤及裂纹打磨成毛面，然后将调拌好的原子灰均匀地涂抹在上面，待原子灰干透后打磨光平，最后喷漆处理。
（2）厢体内外蒙皮小面积剥离的修复：厢体内外蒙皮小面积剥离俗称“鼓泡”，是由于在厢板制作过程中，蒙皮与保温层之间有少量气体未能及时排出，致使蒙皮与保温层不能完全粘结。这种现象易造成整块蒙皮完全剥离，严重影响保温效果。其修复方法多采用“注胶法”。即在厢板剥离处中间位置钻一小孔，用胶枪将不饱和聚酯胶注入其中，利用外力将其压紧，待胶完全固化后，打磨喷漆处理。
（3）厢体保温层破损的修复：由于撞击或其它啊原因，造成保温层破损，这是对冷藏车厢体最大的损伤，它极有可能使冷藏车厢体失去保温性能。其修复方法大多采用“切块补偿法”。即将保温层破损部分以最小面积切掉，并制作同样大小的聚氨酯保温材料及玻璃钢板，用玻璃纤维毡将保温材料覆盖并涂上不饱和聚酯胶，贴上内外玻璃钢板，放置在切割好的厢板空洞处，用外力将其与整块厢板固定在一起，约1-2个小时，待聚酯胶固化后，打磨喷漆处理。
冷藏车作为城配冷链物流中必备的车型，离不开最后一公里进市区这重要一环，但如今，国内有些城市对黄牌车、蓝牌车，都有着各地相对应的限行措施，所以对城市冷链食品商超配送有着不小的影响。针对这种情况，选择一款挂绿牌的纯电动冷藏车，就能解决这种烦恼。
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