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冷藏车的非独立冷冻机组做为冷藏车冷冻机组的一种,没有独立的电源,都是依靠其它部分的冷冻机制一起工作的。
当汽车发动机停止运行时,非独立式冷水机组的支持都失去了动力,冷却系统停止工作,或者在汽车熄火时,发动机故障发生在一个冷藏车将停止冷却,里面的商品质量不能保证。非独立式冷水机组系统简单,易于维护和修理,而且价格相对较低。单机制冷机组,因为更多的维护和修理的发动机系统稍微复杂一些。 运输方面的使用是,如果它是作为一种短距离之间的分配使用,建议非独立单位的使用,不仅降低采购成本,即使出现故障,维修点都比较容易找到的东西。
不管是独立性还是非独立性的冷冻机制,都是各有优势和劣势的,需要选择哪一种则需要具体问题具体分析。
冷藏车做为冷冻保温车,对于它的性能要求还是蛮高的,因为选择不好,将会使所运送的货物报废损坏。所以,在如何选择冷藏车的冷冻机组上,新手尤其要懂。
首先,根据车身尺寸选择,一般来说,超过6米,为选定的独立单位的信封,根据信封的长度来确定一个独立单元的大小。少于6米以下的信封应该使用非独立单位,汽车可以达到的温度是指-20℃;其次,根据运输货物的温度,可以使用低温保存。从价格昂贵的低温制冷机组也相对便宜。廉价的塑料装置,单位本身不具有除霜功能,即使一些新鲜的单位,声称达到十几度低于零,也是一个夸张;再次,按照方位来选择,例如:城市点分布冰淇淋的冷藏车,所以一定要选择冷库单位或独立单位的类型,唯一的长途或城市逐点分布间隔至今只适合风扇式冷水机组;最后,也可以根据国产或者是进口来选择。
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