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    冷藏车制冷系统的构成及其故障处理：制冷系统主要是由压缩机、贮液桶、过滤器、视液镜、热力膨胀阀、蒸发器、蒸发器冷风电机、油分离器、化霜电磁阀、高压保护器、低压保护器、温控器、化霜压力开关等构成。

    1、发动机正常运转，但压缩机不能工作的原因及处理办法：故障原因有传动皮带过松或断裂；汽油机磁性皮带轮损坏；压缩机卡死三种情况。处理办法有：调整传动皮带达到适度为止或更换同型号皮带；修理或更换磁性皮带轮；检查压缩机，找出卡死原因，若系缺油或润滑油中有脏污杂质，必须清洗后更新润滑油，若行不通，则必须更新压缩机。

    2、压缩机正常转运，但不制冷的原因及处理方法：故障原因主要有以下四种：1）过滤器堵塞，表现为过滤器进液口有制冷剂，而松开出液口螺丝时无制冷剂泄出；2）热力膨胀阀堵塞，表现形式有脏堵、冰塞；3）制冷剂泄漏；4）冷风机电机不转动。处理方法有以下四种：1）用汽油清洗干净后，用氮气吹干燥。2）检查热力膨胀阀过滤网是否有脏物，若有即为脏堵，应清洗干净后，用氮气吹干；若无，也应清洗，用氮气吹干时若氮气不能通过膨胀阀时，属感温包漏气，则应更换膨胀阀，检查时若发现有冰堵现象，则整个系统必须进行加氮气干燥处理，才能排除冰堵故障。3）经判断确系制冷剂泄漏时，则必须对整个系统进行检漏，检查压缩机轴封处和高压排气，低压吹气丝口连接处及系统其它部件丝口连接处和管道各焊接处等。检漏时要细心，通常采用表面观察法和肥皂水试漏法相结合进行检漏，所发现的漏点经处理后，必须用氮气加压1.2MPa并保持24h，当表压不下降时，才能抽真空，注入制冷剂。4）检查冷风机保险和负载分配器，若损坏应及时更换。

    3、制冷系统降温不佳，货箱内的温度达不到应有的降温效果。故障原因主要有以下6种：1）制冷剂不足，表现为降温较慢，视液镜中的液体呈断续流动状态，主要是吸气压力偏低；2）热力膨胀阀调节过大或过小，过大时压缩机走湿车，过小时吸气压力低，结霜较小；3）冷凝器表面太脏，造成风路堵塞，表现为排气温度偏高，冷凝效果较差；4）蒸发器表面被纸箱灰或其它脏物堵塞，冷风受阻；5）蒸发器冷风机转速不够，表现为风力减弱，风量过小；6）制冷系统内有空气。处理方法有以下6种：1）检查系统是否有漏点；2）调整膨胀阀达到最佳的制冷效果。3）清洗冷凝器，提高冷凝效果。4）清洗蒸发器，清除脏物，减少冷风阻力。5）检查冷风机电机的电压是否低于12V若是，则应着重检查12V交流发电机有故障，可能是发电机内整流稳压管损坏，在无条件更换发电机时，可采用国产汽车用12V的调压器代用；若负载分配器损坏，要及时更换或选择合适的大功率二极管代替负载分配器。6）将系统内的空气从贮液桶出液的三通阀放出。

    综上所述，冷藏车制冷机组在日常使用过程中，只要细心做好日常维护保养工作，掌握必须的维修技能，就能根据不同的实际情况，分析机组的不同故障，采用正确的维修方法排除故障，充分利用冷藏车良好的制冷性能，创造出更大的经济效益。

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