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今年2月,关于蓝牌轻卡发动机排量、货箱尺寸和轮胎等限制的消息在圈内传的沸沸扬扬,如今3个月已过,近日来,消息再一次甚嚣尘上,有人说这一新政策将于5月正式调整。
为此,我们咨询了部分轻卡厂家,通过了解得知,目前大部分主机厂并没有接到官方通知。据了解,目前对这一消息的应对主要有两种,一种是相信5月新政推出,提前采取措施,一种是仅当作谣言对待,并未采取其他行动。
业内看来,这一政策肯定会推行,目前来看只是时间问题。今年2月份消息传出之后,各主机长已经开始主推前期的合规产品,不合格的产品则停止生产,新申报的公告100%合格。在部分企业看来,如今已经过了三个月的政策缓冲期,政策越早实施越好,这样更加利于企业排期生产的稳定。
另外,针对这一消息的再次传播,也有部分业内人士猜测,不排除消息是有人故意放出,因为消息传播开之后,能够促进经销商消化库存的步伐,减少企业风险。
两年前央视曝光大吨小标问题之后,蓝牌轻卡的问题一直是业内关注的焦点,我们将持续关注事态进展,及时给卡友们提供最新信息。【转自:卡车之家】
关于2.5升以上大排量轻卡以后不再生产的消息,厂家已经提前吹过风了,特别是3月以后,厂家已经不再接受大排量轻卡的订单。由此看来这一政策落地的概率大幅增加了。
11月27日,泰国EA集团中国区业务首席代表黄炳龙,莅临程力汽车集团股份有限公司进行商务考察调研。程力汽车集团新质生产力高质量发展实现新的突破,集团公司在布局马来西亚专用车市场后,在中南半岛泰国又获得新的合作机遇。
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