首页公司概况新闻中心产品中心销售服务技术支持客户案例购车流程 联系我们

    去年，东风集团生产汽车266.15万辆，同比增长39.98%，销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，在国内“四大”中排名第二。但是，集团高层清醒地意识到，与其他三大集团相比，东风的自主品牌乘用车尚有差距。因此，它们将发展自主品牌集团放在“十二五”规划七大重点战略领域的第一位，并首次明确自主创新能力的具体目标：东风要在2015年形成自主品牌乘用车、商用车以及发动机、变速器等关键动力总成国内居前列的综合开发能力。

    东风商用车 力争国内第一世界前三

    商用车是东风的强项。2004年至今，东风中重卡连续7年位列国内第一；在全球市场，东风中重卡2009年销量排名跃居第二。“十二五”期间，东风商用车将通过提升核心竞争力实现高效运营，其目标是“中国第一，世界前三”。今年，其总装配厂将以市场和客户为中心，进一步提升工厂QCT竞争力，坚定不移向商用车制造国际标杆工厂目标迈进，大力推进国内车与出口车同质化，不断提高整车装调实物质量水平。 其总销量不低于去年，实现中重卡市场份额超过19.6％。东风股份则发布新的“315计划”，即实现动力总成年销售30万台、年出口汽车10万辆、整车年销售50万辆的目标。除传统轻卡市场外，东风股份将全力挺进高端轻卡、轻客、微型车和电动车市场。2月16日，东风柳汽新基地项目在柳州汽车城奠基。该基地一期工程固定资产投资16.8亿元，2012年底建成投产后将形成年产10万辆商用车能力；后期还将实施年产20万辆乘用车基地建设和研发中心建设。

    从“做强做大” 转变为“做强做优”

    东风集团“十二五”战略目标主要包括三个方面：一是保持好的经营质量和效益，盈利水平达到行业领先；二是加快发展节能与新能源汽车，未来5年投入30亿元用于节能与新能源汽车研发和产业化，预计2012至2013年会有产品面世，包括混合动力及纯电动汽车；三是加大对自主创新能力、尤其是研发能力的资源投入和人才汇聚，在商用车和乘用车两个领域培育国内居前的自主创新能力，同时，强化合资公司的自主导向，加速提升合资公司自主研发能力。

    为了实现这些目标，东风汽车没有把销量放在第一位，而是特别强调加快转变发展方式和加快自主发展步伐。“规模大不代表强，销量多不代表优。以前是做强做大，现在我们没有突出做大，而是突出做优，这是最大的变化。”东风内部人士一语点破“天机”。

分享：