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    环保部、工信部等排放升级的一声令下，众企业立刻调兵遣将，排兵布阵，大量资源投向研发，众多人力着手设计、研发、试验等。大量金钱投入下去，无数技术人员夜以继日，企业老总全力以赴。然而，每当全副武装，整装待发时，却一次又一次被告知：“推迟了”、“又推迟了”、“还得推迟”。

    国家权力部门，下达的号令不执行，犹如“烽火戏诸侯”。企业辛辛苦苦准备，却经常被放鸽子。国家可以不管企业的感受，但是，对于提前准备升级所浪费的资源谁来管？

    大量原材料和商品库存会造成浪费，同样的，技术库存也会造成浪费，有时还是惊人的浪费。为了应对排放升级，企业需要对几乎所有的在售或者将售车型进行匹配，同时还要申请通过国家各种的准入和认证。很多企业的这部分花费都是百万甚至千万计。然而，国家排放升级时间一推再推，企业很多做了国四排放认证的车型根本就没有机会销售，等到排放真正升级的时候，这些车型有的已经不再适合市场，有的被新车型替代，那么这些为了排放升级而做的所有工作和金钱，都白白浪费了。退一步讲，就算这些车型仍然在售，但是提前一年或者两年花费的升级费用，也算是技术库存。这些对于资金和人力的提前占用，同样都是巨大的浪费。

    国家现在上上下下都在倡导节约，就连吃饭都倡导“光盘”，为什么就不能高度重视这些“技术库存”导致的严重浪费呢？每个企业几百几千万的浪费，几十个企业就是数以十亿、百亿计，用这些钱来进行自主创新投入不好吗？用来降低车价不行吗？用来提高商用车企业的员工收入不好吗？为什么要让这些资源白白耗费掉了呢？

    “锄禾日当午，汗滴禾下土。谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。”国家决策机构在出台各种法规和制度的时候，能不能想一想，您们的每个决定，都会让无数企业、无数人，投入无数心血和汗水。其实，企业或者员工辛苦也无所谓，本身这个行业就很苦，可是，这些辛苦却都没有回报，都是无用功，对这些付出辛苦的人来说，这才是最痛苦的事情。面对这样的浪费，那些做决策的，又情何以堪呢？

    其实，国家决策部门也都知道，“两桶油”是不听他们“招呼”的，两桶油可以不听将令，游离于各大部委约束之外，但决策部门既然明知如此，为何又要不顾现实，非要制定出一个不切实际的实施时间呢？这些决策部门难道就不能现实一点，出于对企业负责、对国家负责、对人民负责的精神来制定政策吗？

    各个决策部门，特别是决策人，不要以为排放升级“烽火戏诸侯”，只有企业才会付出代价，你们同样会付出代价。去看看史书吧，历史会铭记一切，一切伪善的东西终将都会被历史撕去面具，一切欺骗公众的行为终将会被揭露。

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