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    随着货物储运的种类不断增多，有些货物在储运过程中易受到外界温度、湿度等条件影响而发生腐烂变质。为了保持易腐货物的本来品质和使用价值，在运输途中不发生腐烂变质和数量上的短缺，提高货物运输的安全性，减少对环境的污染，实现最佳经济运输，就必须将易腐货物置于其保鲜所需的较低温度条件下；因此，冷藏车对人类生活和社会经济发展有着巨大的作用。

　　20世纪80年代以前，我国冷藏保温运输业所承运的易腐食品主要局限在以下方面: 外贸系统出口的肉类和少量家禽、水产等冷冻食品； 商业部门为国内大中城市居民配给的冷冻肉类、家禽和水产品，此类食品运输季节性强，且是分配性运输； 少数食品加工企业需要的蛋、奶类制品； 农牧渔业需要的动、植物种苗； 医药卫生系统需要的疫苗、血浆等。20世纪80年代以后，用冷藏车运输进入了新的发展时期，冷藏车、保温车的使用领域不断拓展，用户结构有了很大变化。

　　主要表现为: 一是冷藏车、保温车管理从系统部门逐步转变为企业； 二是冷藏车运输的易腐货物由过去基本以冷冻食品（冷冻肉类、水产品）为主发展到以新鲜肉类、水果、蔬菜占较大比例，还有乳制品、冷饮、糕点、巧克力、保健食品等； 三是随着我国城市商业的发展，除了肉类加工厂、冷库外，大型连锁超市、大型副食商场、牛奶公司、食品加工厂等也成了冷藏车、保温车的主要用户。

　　公路交通的快速发展为冷藏车、保温车的发展提供了重要条件。在公路货运量不断增加的同时，需要运送的货物种类也在增多，而且各类货物的性质和物理状况千差万别，其中冷藏车运输货物占有较大比例。公路冷藏车运输的运量占冷藏运输总运量的35%左右。

　　一般情况下，长途运输以重中型车、半挂车为主，中距离运输以中轻型车为主，短途运输以微型车为主。交通部颁布的《2001-2010年道路运输业发展规划纲要》提出，要大力发展快速货运、集装箱运输，促进化学危险货物、大型物件、冷藏保鲜货物等运输逐步实现专业化、规模化、现代化。这为冷藏车公路运输的发展指明了方向。

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