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国Ⅲ动力高压共轨与单体泵对比

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:2466 发布时间:2011-01-11 11:13:50

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    汽车的发动机国Ⅲ技术高压共轨与单体泵是实现的普遍排放方式。

    高压共轨式喷油系统用高压供油泵,将高压燃油贮存在油轨内,依靠喷油器电磁阀的开闭,控制喷油时间和喷油量。高压共轨式喷油系统的轨道压力始终保持在设定压力值,便于实现喷射的灵活控制,能持续高压喷射,容易实现单循环多次喷射。当前,国外已经使用的共轨系统最高压力可达200MPa。高压共轨可以实现欧Ⅲ标准,还具有达到欧Ⅳ及欧Ⅴ标准的能力。

    单体泵每个缸配装一个高压泵,最高喷射压力可以达到200 MPa。它的优势是结构相对简单,性能可靠,故障率低,寿命长。维修方便。单体泵系统制造工艺相对简单,成本低,产品价格也低。另外,单体泵对油品的清洁度不太敏感,尤其是大功率柴油机,由于喷射压力更大,在当前国内油品质量无法满足要求的条件下,使用单体泵具有更好的保障。

    国内发动机企业的国Ⅲ产品多采用高压共轨技术,客车国Ⅲ动力也是如此。

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