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    连续6年位居我国商用车销量榜首，年销量超过70万辆，成为全球最大商用车企业；品牌价值达到339.71亿元，排名行业前列；与康明斯的合作渐入佳境，与戴姆勒合资公司成立在即；牵头成立北京新能源汽车联盟及可持续新能源国际联盟，为可持续发展打下坚实基础……福田汽车用一个个骄人的成绩，为即将过去的“十一五”交出了完美答卷。   

    从1996年成立至今的14年中，福田汽车通过强大的战略能力和运营能力，成功把握了全球汽车业变化和中国汽车产业的“黄金机遇期”，在战略、技术和产品等层面均实现了3个阶段的跨越式发展。   

    福田汽车第一次创业是从1996年到1999年，这个阶段也被称为产品经营阶段，累积形成了现代企业制度平台、汽车产品平台和经营网络平台。1998年，福田汽车顺利实现上市，使企业获得持续的融资能力，同时依法建立了法人治理结构。

    第二次创业是从2000年到2005年，这一阶段又被称为产业经营阶段。进入新世纪，跨国汽车巨头陆续进入中国，汽车行业面临着竞争结构调整。福田汽车在关键时刻领先一步，制定了商用车全系列发展战略，累积形成了商用车生产平台、战略管理与运营改善平台和品牌与技术创新平台，开始走以内涵增长为基础的业务扩张道路。2004年，福田汽车实现了商用车中国第一的阶段性目标，并保持至今。   

    福田汽车的第三次创业期将长达15年，即从2006年到2020年，企业进入全球化经营阶段。从2006年开始，福田汽车启动了“内涵增长、结构调整、全球化”战略，计划在“十二五”、“十三五”期间，把福田汽车打造成为国际化汽车企业。

    目前，福田汽车第三次创业的第一个阶段即“十一五”即将完美收官。“十五”末的2004年，福田汽车销量为341043辆；到2009年，福田汽车的销量已经达到602273辆，2010年全年销量预计将超过700000辆。2004年，福田汽车实现销售收入178.9亿元；而到了2009年，销售收入已增至534.4亿元，较“十五”期间翻了近两番。
   
    “十一五”期间，福田汽车确立了“商用车全球发展、乘用车稳健拓展”的发展思路，启动并实施了公司成立以来历史上规模最大的战略转型和投资活动。经过10余年的软、硬件的沉淀和积累，福田汽车搭建了以总部为主体、全球联合开发的产品研发管理系统，形成了由世界一流的海归专家和学术带头人领衔的、能够适应全球开发要求的3000余人的研发工程师团队，形成了达到国内一流、接近世界水平的产品研发创造能力。

    2010年6月9日，福田汽车在京与美国康明斯公司签署了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议，共同创建全球研发平台、共同建厂，协同全球网络为用户提供服务。为此，福田汽车制定了详细的未来战略规划——“2020战略”。到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆，销售收入超过4000亿元，实现利润200亿元以上，分别为2009年相应经营指标的6.6倍、9倍和12倍。届时，福田汽车将完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量38％，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为世界知名汽车品牌，并进入世界汽车企业前十强。

    “2020战略”包含了福田汽车“十二五”规划和10年远景目标。在“十二五”规划中，福田汽车将在北京建设五大重点工程：北京密云多功能汽车厂、北京怀柔欧曼GTL新型节能重卡工厂、重型机械工厂，GDI汽油发动机厂以及北京全球创新中心。随着五大重点工程开工建设，在“十二五”期间福田汽车国内年产销量将达到180万辆。

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