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    中国汽车工业协会发布的产销数据显示，在汽车市场传统淡季的7月，我国汽车产销环比下降，同比小幅增长，其中商用车产销环比降幅明显大于乘用车。2011年7月，商用车产销分别完成25.57万辆和26.35万辆，环比分别下降9.26%和19.36%;同比分别下降13.98%和12.23%。1-7月，商用车产销分别完成236.68万辆和247.81万辆，同比分别下降7.00%和4.68%，降幅进一步扩大。

    2011年1-7月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风公司、北汽福田、江淮、一汽、金杯股份、江铃、重汽、重庆长安、陕汽和南汽，分别销售40.07万辆、39.41万辆、17.63万辆、17.03万辆、13.84万辆、11.29万辆、11.10万辆、8.62万辆、7.41万辆和6.97万辆。1-7月，上述十家企业共销售商用车173.37万辆，占商用车销售总量的70%。

    数据显示，今年7月份我国商用车企业销量表现仍然不佳。在10大商用车企业中，与上年同期相比，一汽、重汽和重庆长安销量下降较为明显，北汽福田降幅略低，其他企业呈一定增长，其中江铃汽车和江淮汽车增速居前。

    2011年作为“十二五”的开局年，国内的经济发展和宏观环境、市场环境、政策环境等方面都面临诸多考验。面对国内市场的不确定性，各家商用车企业都制订了适合自己的发展路线及战略性布局，下面我们就一起来看一下各大企业在今年前七月的产业布局情况。

    东风汽车公司

    东风商用车公司7月份销售汽车2.2万辆，前7月累计销售21.5万辆，同比增长14.7%，其中，东风品牌中、重卡7月销售1.4万辆，前7月累计销售15.4万辆，继续领跑行业。

    构建15万辆轻卡营销平台，重点推进海外重点战略项目，将是东风2011年新的战略目标。而东风进来在新能源汽车板块也频频发力，知情人士指出，目前东风最为至关重要的核心战略项目A00及A000电动车项目也已全面启动，并在明年三季度有望出车。

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