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冷链物流离不开运输车辆，对性能要求不同于普通车辆。冷藏运输车更新项目近年来被列入国家投资重点，得到产业振兴和技术改造专项资金的支持，车辆更新进程明显加快。在冷藏车需求增长的同时，对车辆的性能有不同要求。在冷藏车的功能方面，对技术含量和车的附加值要求越来越高。
性能是首要因素
一起事故让一家做水产品运输的老总彻底改变了选车的观念。这家做冷链物流的企业老总说，前两年在江西运送水产品，当时正值冬季，下着大雪，他们公司两辆运输水产品的车行驶在九江大桥上，当时因为堵车走不了。车上为水产品送氧气和制冷的设备也不给力，结果这次运送的水产品没有及时送到。堵车延误运送时间，加上车的制冷设备性能达不到要求，仅这一次就造成直接损失200多万元。
经历过这起事故后，这位老总改变了当初选车的想法，以后选车就要用最好的。因为运输设备可靠才能保证货物按时送达，采购成本不是考虑的首要因素。冷链运输对运输设备的可靠性要求非常高。
标准化运作降低成本
据介绍，冷链物流从保存到运送，对温度、湿度都有极高的要求。冷链物流与常温物流完全是不同的流程和体系，投入成本非常高，比普通物流的成本要高出几倍。
怎样降低成本是冷链物流企业关注的。有专家表示，实施产业标准化运作可以有效地降低成本。比如，货品交接和温度标准化、货品标准化等，在很大程度上可以降低销售成本，也可以大量降低损耗。实际上，从生产到仓储，再到物流环节，需要花很多成本在包装和保温上，一定程度上是因为在运输环节有很多不规范行为。如果每个环节都能达到要求，就可以降低一部分成本。
技术含量要求提高
随着需求增加，电商加入，冷藏车产品需求出现变化。专家介绍，由于运输途径不同，向车辆大型化和小型化方向发展。大型冷藏挂车适合于长途冷藏运输。目前，国内城际的冷链运输还不发达，冷藏挂车需求量少，但长期来看，增长空间很大。小型冷藏车用于市内配送，目前是冷藏车的主力车型，未来仍将是冷藏配送的主力车型。
运输产品不同，冷链物流更加细分，车辆也随之向多品种、小批量方向发展。这对车辆性能的要求不一样，对车辆排量、结构、底盘要求都不同，如运输带三温系统的冰淇淋车、海鲜运输车、豆奶运输车等车型越来越多，这要求车辆生产企业能根据客户需求，进行适应性研发，开发不同结构的货箱。
新能源汽车，这个名字如今在乘用车和商用车领域里已经如同家常便饭一般频繁出现。但是，有一个问题似乎并没有与新能源汽车的发展速度同步——那就是保险。不少卡友们反映，新能源货车在上保险时，不仅过程复杂，而且保费高得吓人，甚至在一些区域如果没有门路，有钱都不一定能买得上。
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