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国内市场上现在的主流单桥中型卡车,以低顶排半驾驶室为主流,部分车型有半高顶设计,拓宽了驾驶员头顶空间。不过,高顶双卧驾驶室的4×2车型您见过吗?今天,就为大家介绍一款高顶双卧单桥冷链车型——解放龙VH 6.8米冷藏车。
这款解放龙VH冷藏车采用一汽解放青岛传统的V系列车型设计,与重卡天V、悍V等车型非常接近,家族化特征非常明显。车顶上标“一汽青岛”,直接亮明了身份,因为采用高顶驾驶室,所以这款车从正前方看起来更加高大威猛。
解放龙VH冷藏车的配置可以说是搭配合理,220马力的锡柴发动机,搭配八档法士特变速箱,后桥则是采用378改进铸造桥,三大总成的有机组合让这款车更加适合标载快运。
由于这款龙VH冷藏车轴距为5.25米,所以上装厢体内部长宽高为:6750×2435×2500(mm),安装凯雪KX-860非独立式制冷机组,厢内温度最低可达-15度。
其他配置为:10.00R20钢丝轮胎,电动玻璃门窗,前下防护,带中间座椅,定速巡航,中控锁,电动举升驾驶室,北斗+GPRS行车记录仪,发动机长换油周期。
一汽解放青岛龙VH将高顶双卧驾驶室融入到单桥6.8米冷藏车,虽然并不是什么高端的科技创新,但确实为一部分用户群体需要,也能看出青岛解放厂家是站在用户的角度去考虑了。宽大的高顶双卧驾驶室绝对是这款6.8米冷藏车的亮点,如果想跑冷链运输的车主,可以来电咨询这款解放龙VH冷藏车:马经理 13872890055(微信同号)
新能源汽车,这个名字如今在乘用车和商用车领域里已经如同家常便饭一般频繁出现。但是,有一个问题似乎并没有与新能源汽车的发展速度同步——那就是保险。不少卡友们反映,新能源货车在上保险时,不仅过程复杂,而且保费高得吓人,甚至在一些区域如果没有门路,有钱都不一定能买得上。
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