首页公司概况新闻中心产品中心销售服务技术支持客户案例购车流程 联系我们

       近几年，市场在变，重汽紧跟市场步伐也在变。刚刚过去的2016年，重汽转型成效显著，无论在传统优势领域、重点突破领域还是在弱项领域上，表现都可圈可点。其中，在渣土车优势领域，重汽继续领跑行业，在专用车（不含搅拌车）弱项领域也取得新进展。2017年，在渣土车主战场和专用车分战场，重汽又将如何重点部署呢？

       2016收获多  渣运领跑、专用车崛起

       2016年是重汽的收获年，其产品结构调整取得显著成效，重汽销售部短板产品成功上量，公路用车销量同比增长42.7%。同时，在传统优势市场，搅拌车、自卸车市场占有率分别达到71%和35%，稳居行业第一；渣土车占全国总销量的30%，连续多年保持第一。另外值得一提的是，在专用车弱势领域，重汽销售部也取得新突破，销售专用车6400辆，同比增长56%，其中，曼平台产品专用车增长4.8倍。

       如此漂亮的成绩单，与重汽精准把脉市场，快速切换产品，创新营销举措的努力分不开。

       “目前城镇化建设加快，在城镇的旧城改造，基础道路设施的拓宽，以及城轨工程数量越来越多的市场因素作用下，原来进行运输的普通渣土自卸车老旧车辆由于普遍存在严重的‘跑冒滴漏’现象，已经不被允许上路，新型智能渣土车的需求加大。”据中国重汽集团销售部自卸车项目总监宋涛介绍，2016年，具备环保、智能和安全三大要素的重汽智能新型渣土车实现快速上量，回款量达9700多辆，比2015年增长12%。

       除了市场需求的客观因素作用外，创新的营销模式也成为助推销量提升的强有力武器。“2016年，我们着手搭建渣土车生态圈，把厂家、地方政府、渣土车协会、用户和售后服务部门拉成一个闭环，从开始的推行、地方渣运标准的制定，到最后一揽子的服务，为管理部门、用户和渣土车公司提供切实可靠的方案。这一年，我们协助制定24个地方渣土车标准，与90%的渣运管理部门和2661家渣运公司建立了紧密联系。我们已经不再只是单纯的卖车，而是提供全价值链的解决方案。”宋涛表示。

       在专用车领域，重汽集团销售部副总经理、高级工程师郭芳表示，曼五平台的引入，扩展了产品型谱，其高品质和品牌知名度，对销量的提升起到很大帮助。“曼平台专用车产品在2016年订单达到2400辆，2015年整个订单仅有490辆；危化品运输车（不含牵引车）从2015年的不足百辆增长到500多辆；环卫车也从以前一年几百辆增长到2016年的1800辆。在环卫车领域，以前我们的产品主要针对垃圾运输，现在包括洒水车、洗扫车、污水处理车等细分市场我们都已经进入。另外，在冷藏车领域，我们也取得了显著成绩。”郭芳表示，2014年引入曼五平台，扩展了专用车的产品平台，为2016年实现快速上量打下了坚实基础。

       稳长补短  多款新品发力2017

       2016年的良好表现，使得重汽信心倍增。2017年，重汽要“稳长补短”，不仅要在渣土车领域继续做第一，还要通过注入多款产品，培育专用车新势力。第一商用车网了解到，重汽集团销售部2017年目标销量78000辆，其中自卸车19000辆，占比25%；专用车7000辆（不含搅拌车），占比9%。

       宋涛表示，基建投资加码、PPP项目加速启动、城市轨道交通放宽准建标准等市场因素，为渣土车市场提供了较大机遇。他预计2017年渣土车市场容量将有15%的增幅，而重汽对进一步抢占渣运市场也有着更具体的目标：在6×4车型市场占有率要达到33%，实现销售13200辆；8×4车型市场占有率达到20%，实现销售1200辆。主要产品包括城市用自卸车HOWO-7 6×4、8×4智能渣土车。

       “2017年，针对高端用户和组织型客户主推曼平台的T7H，针对高性价比客户主推豪瀚产品。用户需要什么样的产品，我们都会有相应的方案。”宋涛这样说道。

       与此同时，在专用车领域，重汽更是预备了多款产品集中发力。据中国重汽集团销售部专用车项目总监高学亮介绍，在环卫车、危化品、冷藏车等细分市场，重汽要逐渐完善产品，全面进入。“在环卫车领域，新型的路面清洗车、洒水车、洗扫车、清淤车、抑尘车等多款产品将进入市场，并且还最新研发了压缩式垃圾车。针对危化品领域，在曼五平台上，我们也开发了多款轻量化产品。同时，在冷藏车领域，也有大容积的冷藏车产品。”另外，在一直处于领先地位的消防车领域，重汽也从未停止研发的步伐，最新研发了四开门驾驶室产品。“只要有需求，我们就会不断升级现有产品和研发新品。”

       2017年的市场免不了又是一场混战厮杀，短兵相接下，重汽能否全面突围呢？

分享：