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       专用汽车大体可划分为以下几类：市政环卫类（洒水车、垃圾车、吸污吸粪车等）、工程建筑类（水泥搅拌车、随车吊、自卸车、泵车等）、货物运输类车型（售货车、冷藏车、广告宣传车、平板车等）、危险品运输车（油罐车、防爆车、化工车等等），这些专用车有一个共同的特点，那就是都有主要的尺寸，包括外廓尺寸、轴距、轮距、质心高度等等。下面为大家简单的介绍下这些名词的含义：

       一、专用汽车的外廓尺寸

       专用汽车外廓尺寸的大小直接与轴距、轮距、驾驶室、车身和专用设备的布置有关。一般是根据专用汽车的功能、吨位、容量、外型、专用设备、结构布置和使用条件等因素确定的。在满足使用要求的前提下，力求减少专用汽车的外廓尺寸，以减轻其整备质量，提高其动力性、经济性和机动性。专用汽车的外廓尺寸必须适应公路、桥梁、涵洞和铁路运输的标准，保证其安全行驶。各国对公路运输车辆的外廓尺寸均有法规限制，而非公路行驶的车辆可以不受此限制。我国对公路车辆的外廓极限尺寸规定：总宽不大于 2.5米；总高不大于4米；总长：货车不大于12米，半挂汽车列车不大于16米，全挂汽车列车不大于20米。

       二、专用汽车的轴距

       轴距的长短直接影响专用汽车的长度、质量和许多使用性能。在保证专用汽车功能的前提下，轴距设计得越短，其长度就越短，质量越小，最小转弯半径和纵向通过半径也越小，机动性好。这对某些专用汽车来说，显得尤其重要。但轴距不能过短，轴距过短，车辆的后悬太长，行驶时纵摆较大，车辆制动、加速以及坡道行驶时质量转移过大，使操纵性和稳定性变坏。此外，轴距过短还会导致万向节传动的夹角增大，从而造成较大的传动不均匀性。

       三、专用汽车的轮距

       轮距的大小对专用汽车的宽度、质量、横向通过半径、横向稳定性和机动性影响较大。轮距越大、则横向稳定性越好，悬架的角刚度也越大。但轮距宽了，专用汽车的宽度和质量一般也要增大，而且易导致车轮向车身侧面甩泥。

       四、专用汽车的质心高度

       质心高度主要影响专用汽车的使用性能。包括其纵向稳定性和侧向稳定性，也包括其制动、驱动和坡道行驶时的轴质量转移系数。一般车辆的纵向稳定性都能满足要求，而侧向稳定性对厢式汽车、罐式汽车和集装箱运输车等质心较高的专用汽车来说，就需要认真考虑了。质心过高，很易导致车辆横向失稳，特别是弯道行驶时，易造成侧向倾翻。因此，使用厢式汽车和集装箱运输车时，除选用质心较低的车辆以外，还应注意合理配载，即将密度较大的货物尽可能地装在其箱（厢）的下部，而密度较小的货物则应装在上部，以保证专用汽车的行驶稳定性和安全性。

       用户在购买专用汽车之前要先了解清楚以上四大最重要的参数，才能从根本上了解车型的配置参数。

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