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       作为商用车销量的基础，轻卡不仅是反映商用车企业一年成绩的晴雨表，也是城市物流市场的温度计。在 “2016‘谁是第一’商用车评选”总决赛暨颁奖典礼上，轻卡组的厮杀同样扣人心弦。

       不管是线上投票的你追我赶，还是总决赛当天PK大奖的激烈竞争，一年下来轻卡车型之间的硝烟也蔓延到这场关系到“谁是第一’的较量中。那么谁能真正地笑到最后，谁又能笑傲轻卡市场江湖呢？

       奥铃双喜临门  两项大奖收入囊中

       在最为激烈也最扣人心弦的轻卡组现场PK环节，“2016年度第一赚钱轻卡”的评选尤其令人印象深刻。

       经过现场拉票助阵，在观众打分中，福田奥铃以37分的成绩的领先，并把这一优势扩大到了评委投票当中，最终获得轻卡组唯一的PK奖项——2016年度第一赚钱轻卡的荣誉。

       作为福田轻型商用车中的轻卡车型代表，福田奥铃定位中高端，旗下分为奥铃CTS超级轻卡、奥铃CTX、奥铃TX和捷运系列，是目前国内中高端轻卡市场上占有率最高的品牌之一。

       无论是赛事营销还是产品布局，福田奥铃一直都不遗余力。让小编印象最为深刻的当属已经举办了9届的福田奥铃勒芒赛事，其明年也将步入第十个年头。十年磨一剑大概说的就是福田奥铃吧。

       花开并蒂。除了现场PK的“第一赚钱轻卡奖项”，福田奥铃凭借今年最新推出的CTS超级轻卡，还一举拿下了2016年度第一智能高效轻卡的大奖。虽然是枚轻卡界的“小鲜肉”，但奥铃CTS超级轻卡的实力绝对不容小觑。不管是年初北京车展的亮相，还是8月份在天津的正式上市，奥铃CTS的营销战一直都是轰轰烈烈，如今奥铃CTS正在全国如火如荼地开展推介会，想必在2017年将会创造另一个奥铃奇迹，成为另一个“第一”。

       帅铃、欧马可、跃进同台竞技  第一轻卡当仁不让

       说到轻卡品牌，怎么可以少了江淮，它可是今年轻卡市场的一匹大黑马。尤其是上半年，江淮轻卡的销量足以让所有人瞠目结舌。这也给2016年略显平静的轻卡市场多了一些故事可言。

       在“2016‘谁是第一’商用车评选”轻卡组的评选中，江淮代表团共获得两项大奖，其中江淮帅铃i5纯电动轻卡获得了2016年度第一新能源轻卡的荣誉，江淮帅铃K系则摘得了2016年度第一节能轻卡的奖项。据悉，江淮帅铃i5是一款依托帅铃平台开发的蓝牌电动轻卡，搭载磷酸铁锂电池，可满足市政、环卫、短途物流对环保绿色轻卡的需求。江淮帅铃K系则是国内窄体轻卡中的经典车型，车身1725mm，配备江淮4DA1和潍柴WP3等发动机，专为城市节能高效物流市场打造。

       在高效物流轻卡的比拼中，作为国内轻卡车型的领导者之一，福田欧马可在中高端的路上走得越来越远，也越来越好。而全新平台欧马可超级轻卡，则是今年轻卡新军中的姿态最高的车型之一。其搭载康明斯ISF2.8/3.8柴油机，主攻城市和城郊高效物流市场。除了发布之初自带光环之外，福田欧马可还把上市地点放到了汉诺威车展上，成为世界瞩目的焦点。如此高逼格的发布会，恐怕也只有欧马可能做到了。也只有如此闪耀的平台，才配得上欧马可超级卡车的称号。凭借这些闪光点，在本次评选活动中，欧马可荣获第一高效物流轻卡，实至名归。

       2016年，冷藏车市场轰轰烈烈，各轻卡企业抢滩布局，誓要干出一番事业。那么谁又能够成为2016年度第一冷藏车呢？这个答案在颁奖典礼当天也最终揭晓。上汽跃进超越C300在这场厮杀中脱颖而出，在今年的广州车展上，跃进C300就随上汽出征并成为车展上冷藏车的焦点。作为一款为冷藏车而生的车型，跃进C300把第一冷藏车的荣誉收入囊中似乎是命中注定的事。

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