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药品作为一种特殊的商品，对储存和运输的环境有着严格的要求。传统的冷链运输，只要控制好交接点，基本上就控制了货物运输过程中的失温风险。但是对于医药冷链来说，干线和支线运输的过程中，时刻充满了温度失控的风险。因此，相比其他冷链，在医药冷链这个完整的链条上就显得更加敏感和脆弱。
近几年发生的疫苗事件，大多与储藏运输过程中温控不力有关。比如，按照国家规定血液制品的存放温度应在4±2℃。但是，中国疆域广阔，南北温差大，从海南岛到哈尔滨，温差可能在50～60摄氏度之间。因此，如果运输血液制品，可能前半段需要制冷，后半段就得制热。在这些极热或极寒地区，随着自然环境的变化，要能够实现控制温度的技术条件随之改变。这就需要对药品的温度进行实时检测。所以，国家要求药品在运输的过程中，每5分钟更新一次温度数据。按规定，用药单位在接收药品时，必须索要全程温控记录。
从技术上来说，目前通过在冷藏车、药品的包装箱上安装温度监测探头，已经完全可以实现实时温控。更多的风险来自于设备和操作本身。在冷链运输途中，一旦设备出现了问题，就会造成整车药品失效报废。所以，国家规定医药冷藏车每年要作两次检修。而有经验的医药冷链企业，都会在冷藏车自带的制冷机和温度检测设备之外，再增加一套制冷和温度监测设备，以为备用。而操作的风险主要来自于人。这个因素的风险最大，也最难控制。像曾经有一位驾驶医药冷藏车的司机，中途休息时，不小心碰到了制冷机的开关，导致车厢温度过低，最终一车价值几千万元的药品就此报废。这些意外，企业很难通过管理或者其他监控手段来避免。
而目前我国医药冷链运输还基本属于属于接力式的分段物流，这无疑又是一个巨大的风险点。所以如何降低这些风险成为了医药冷链运输的一个重大的突破口。如果解决了这些风险，那么医药冷链物流将会取得巨大的发展。
11月27日，泰国EA集团中国区业务首席代表黄炳龙，莅临程力汽车集团股份有限公司进行商务考察调研。程力汽车集团新质生产力高质量发展实现新的突破，集团公司在布局马来西亚专用车市场后，在中南半岛泰国又获得新的合作机遇。
程力专用汽车股份有限公司主要生产销售：绿化喷洒车、洒水车、冷藏车、疫苗冷链车、环卫垃圾车、扫路车、洗扫车、清洗吸污车、雾炮抑尘车 网站备案号:鄂ICP备18017768号-136
