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    8月26日晚间，庆铃汽车公告了中期业绩。根据公告显示，上半年，庆铃汽车收益约24.23亿元人民币(下同)，与去年同期相比下降18.64%；毛利约4.83亿元，同比减少13.57%；毛利率为19.95%，与上年同期的18.78%相当；公司权益拥有人应占期内集团溢利为2.74亿元，同比上升3.23%。

    智通财经了解到，庆铃汽车在上半年的收益减少，主要是因为其商用车业务的规模减少所致。

    根据公告显示，上半年，轻型商用车及皮卡车对庆铃汽车收入的贡献分别为11.67亿元及约6.87亿元，占总收入比重为76.51%，是其现有贡献率最大的主要产品。而中型商用车及重型商用车对其收入的贡献为约4.91亿元，占总收入比重为20.29%。

    据了解，上半年，国内经济面临比较大的下行压力，而世界经济复苏不及预期，贸易持续低迷，经济运行中的不确定因素在增加。据中汽协会发布数据，上半年，全国商用卡车销量153.4万台，同比增长4.0%;轻卡销量77.8 万台，同比下降4.7%。

    上半年受压，下半年庆铃汽车将如何“应战”.庆铃汽车在公告中表示，预计下半年国内宏观经济增速依然较低，商用车卡车市场形势十分严峻，市场资金吃紧，中高端商用卡车市场需求不足。

    对此，智通财经获悉，下半年，庆铃汽车将会有一系列行动。主要包括：大力开展全系列国5车型排放提升开发工作；以缩短交货期为目标，提升综合制造能力，加快国5车型及其他新车型的量产准备及量产，快速提升新产品初期交货能力，加快对应CKD车辆及出口车辆生产组织；巩固、维护、完善物流信息系统运行，争取覆盖全部供应商，继续开展国5车型、特殊新车型零件等资料的梳理、库房划分，仓储、配送工作；加快VC61重型车项目的推进，争取2017年下半年投放市场。

    此外，智通财经注意到，庆铃汽车计划将中、重型车的所占收入及分部溢利的比重提升至30%以上，形成轻、中、重型商用车并举的经营格局。

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