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从7月1日起，成都上户的新车将实行国Ⅳ标准，届时不满足新标准要求的汽车不得在成都销售和注册登记。要是运气不好，大限生效后买到国III标准的车，上不了户怎么办？
华西都市报记者调查发现，目前成都车市国III标准车几乎销售处理完毕，国IV标准车早已上市。据经销商介绍，目前相当一部分国III标准车正在打折处理，如果处理不完，还将采取车型上户后再售卖的办法，刺激消费者购买。
部分经销商已无国III车卖
西物奇瑞市场经理赵明说，多家厂商在去年就接到国家下发的相关通知，在10月时将国III生产系统切换至国IV生产系统，不再生产国III标准车型，并通知经销商及时调整库存。现在市面上还在售卖的国III标准车型已经不多。四川菱威汽车营业部部长肖毅也证实，目前已无国III标准车型可卖，所卖的车型全部为国IV标准车型。建国汽车市场营销高级经理王文梵说，他们将对库存的国III车型进行折扣促销。
过剩国III也无上牌照之忧
赵明还介绍说，如果部分经销商仍然还有国III车型，其处理方式无非三种：打折降价处理、运送往二级城市销售、经销商实行包牌上户销售。一般同型号的国III车要比国IV车优惠两千到5000元，甚至8000元都有可能。如果采取这样的方式，能赶在6月30日之前上户的市民将获得不小的优惠。
“2007年国II升国III的时候，从通知下发到标准执行仅有两个月，因为时间仓促，市面上积压了太多的国II车，这时经销商采取包牌上户销售的办法，直接将新车的牌照上户后销售，来减少这一损失。”
对已上牌绿标车没有影响
成都市环保局介绍说，根据相关法律规定，成都市对在用机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，新车执行国Ⅳ标准，对目前在成都市已上牌且申领到绿色环保标志的车辆使用没有任何限制和影响。
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