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2015年，福田戴姆勒提出了霸气的市场目标：“销量要居行业第二，要在市场整体不看好的情况下谋求13.9%的增长。”
在福田汽车2015年商务年会上，福田戴姆勒总裁吴越俊表示：“2014年，福田戴姆勒共销售重卡10.1万辆，其中出口0.6万辆，国内销售9.5万辆。”根据中汽协的产销数据显示，在2014年重型货车（含非完整车辆、半挂牵引车）中，福田戴姆勒在行业中位居第四位。
从福田戴姆勒在重卡市场以往的表现来看，福田戴姆勒一直处在行业第四或者第五的位置。而福田汽车2015商务年会上，戴姆勒提出2015年重卡销售目标是：行业第二位！在销量上，吴越俊提出2015年，福田戴姆勒要销售11.5万辆，同比增长13.9%，其中出口1万辆，国内销量10.5万辆，整体市场占有率为14.9%。而这个增长率是基于福田戴姆勒对明年重卡形势不看好，继续下滑的背景下提出的。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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