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“目前我市城市建设中使用的专用车,九成是从外地买来的,‘武汉造’极少。”昨日,中国专用车协会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民认为,这与武汉作为全国“汽车重镇”的身份不太协调。
专用汽车,通俗上讲就是专门从事特定运输或特殊作业的汽车,如工地建设中使用的自卸车、罐式车,及从事特殊作业的城市环卫车、高速公路运输车、医疗救护车、电力和通信应急保障车等。
我省目前从事专用汽车生产的企业有80多家,武汉仅有20多家,大多效益平平,平均每家产量只有四五十台,市内的很多工地和建设单位不得不费时费力,从外地购车。
“与长春、上海等城市的汽车产业发展相比,我市的专用汽车产业自上世纪80年代开始一直是个‘短板’。”王焕民介绍,去年在我市召开的“中国专用汽车产业发展国际论坛”吸引了全国400多家专用车企业参加,但在论坛的展台上,几乎全是外地企业的身影。
王焕民称,目前专用车行业处于盈利的上升期,很多外地企业“挤破头”想进来,而我市几家专用车企业现在只能勉强存活,需要政府加大政策、资金支持,企业本身也要注重创新,在技术投入上舍得下“血本”。
11月27日,泰国EA集团中国区业务首席代表黄炳龙,莅临程力汽车集团股份有限公司进行商务考察调研。程力汽车集团新质生产力高质量发展实现新的突破,集团公司在布局马来西亚专用车市场后,在中南半岛泰国又获得新的合作机遇。
程力专用汽车股份有限公司主要生产销售:绿化喷洒车、洒水车、冷藏车、疫苗冷链车、环卫垃圾车、扫路车、洗扫车、清洗吸污车、雾炮抑尘车 网站备案号:鄂ICP备18017768号-136