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"汽车重镇"存在短板 湖北武汉九成专用车是外地货

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1826 发布时间:2011-06-04 17:17:48

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    “目前我市城市建设中使用的专用车,九成是从外地买来的,‘武汉造’极少。”昨日,中国专用车协会秘书长、汉阳专用汽车研究所所长王焕民认为,这与武汉作为全国“汽车重镇”的身份不太协调。

    专用汽车,通俗上讲就是专门从事特定运输或特殊作业的汽车,如工地建设中使用的自卸车、罐式车,及从事特殊作业的城市环卫车、高速公路运输车、医疗救护车、电力和通信应急保障车等。

    我省目前从事专用汽车生产的企业有80多家,武汉仅有20多家,大多效益平平,平均每家产量只有四五十台,市内的很多工地和建设单位不得不费时费力,从外地购车。

    “与长春、上海等城市的汽车产业发展相比,我市的专用汽车产业自上世纪80年代开始一直是个‘短板’。”王焕民介绍,去年在我市召开的“中国专用汽车产业发展国际论坛”吸引了全国400多家专用车企业参加,但在论坛的展台上,几乎全是外地企业的身影。

    王焕民称,目前专用车行业处于盈利的上升期,很多外地企业“挤破头”想进来,而我市几家专用车企业现在只能勉强存活,需要政府加大政策、资金支持,企业本身也要注重创新,在技术投入上舍得下“血本”。

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