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全国人大代表、华菱星马董事长刘汉如接受采访时表示，预计2014年重卡销量大致与2013年持平，全年销量75万辆左右。
刘汉如表示，2013年重卡在市场上销售77万辆，同比增长21%，主要受商用车国四排放标准执行传言的影响，国三重卡出现提前购买，透支了部分需求。
刘汉如认为，虽然购买国三重卡可以节省2万元左右的费用，但在今后将会面临各种问题，诸如无法转户，不能进行二手车交易，加上各个城市都在大力治理黄标车，所以相当多的用户仍在观望状态，2014年再次出现国三重卡恐慌性购买的可能性降低。
刘汉如称，国四排放标准最晚2014年底全面执行，华菱星马各系列产品均有国四车型储备，目前国四重卡在公司销售的比重在50%~60%。
天然气重卡方面，刘汉如表示，2013年LNG重卡一度增长非常快，但在天然气涨价之后，LNG重卡的销售出现一定程度下滑。天然气价格不确定因素比较多，“LNG重卡的销售波动比较大，关键取决于天然气价格，但从中长期来看，LNG重卡还应当能够保持稳定增长”。
刘汉如表示，2013年华菱星马共销售LNG重卡超过1000辆，2014年LNG重卡的销售目标在2000辆左右。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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