首页公司概况新闻中心产品中心销售服务技术支持客户案例购车流程 联系我们

    “我们这里国三重卡已经卖完。河南省将从明年1月1日起全面实施国四排放标准。”

    这是近日记者调查采访河南省国四执行情况时，郑州等地经销商向记者透露的消息。

    从今年7月1日起，河南省的郑州、信阳和三门峡地区，开始执行国家第四阶段重型车污染物排放标准（简称“国四标准”）。然而，到目前为止，三地对国四标准的执行情况并不同步，其中郑州和信阳相对严格，而三门峡因为油品等制约，暂时延缓了国四的推行。

    郑州地区国三重卡脱销

    “明年1月1日之后，河南全省都会执行国四标准。”7月1日起，除郑州、信阳和三门峡市执行国四标准之外，河南省其他大部分地区仍是国三标准。记者调查采访获悉，7月以来，郑州市国四标准执行很严格，而明年起全省执行国四标准的说法，也得到了省内多位经销商的证实。

    目前，郑州市的情况是，只有国四重卡允许上牌，国三重卡7月起已停止登记；但在当地的重卡市场上，有价格优势的国三重卡仍是主流，甚至已成为“稀缺资源”。

    7月以来，郑州的经销商应对国三重卡库存的策略是，在销售国三重卡后，指导用户在附近的新乡、洛阳或开封市等地上牌。等到今年12月20日左右，剩下的国三车库存，他们会提前上牌，年后过户销售，当然“价格相对会涨一点”。

    “我们这里国三重卡已经卖完。”某重卡经销商告诉记者，即便有货，现在在郑州买国三重卡，然后去附近的新乡等地上牌，“时间已经来不及”。到12月月底，有些地方国三重卡就不能上牌，明年河南全省都会执行国四标准。

    近一个月多来，郑州的国四重卡销量开始上升，一些本地的物流和运输公司出于政策考虑，纷纷开始采购国四重卡。记者调查得知，国三和国四重卡的价格差距近日已缩小到两万元左右，相比今年七、八月份的5万元左右，“缩水”一半多。

    对于国三重卡的迁入和迁出，明年1月1日也是一个节点。郑州某经销商表示，明年起国三重卡迁入河南“已不可能”，迁出应该可以，“只要有地方能过户”。

    郑州市的国四柴油已有供应，车用尿素在各重卡品牌的服务站能买到。据介绍，燃油和车用尿素的使用比例约是10：1，长途用户可提前储备。

    对于假国四重卡，记者了解到，郑州已出现“拿国三车套国四车合格证”的假国四现象，但多数重卡经销商考虑到事后风险，都表示不会出售这种车辆。

    信阳、三门峡等地国四柴油未普及

    信阳市的执行情况和郑州地区差别不大，都是自今年7月1日起实施国四标准，并停止给国三重卡新车上牌；当地的重卡迁入和迁出政策，和郑州地区一样。

    如今，信阳的重卡市场以国四车为主流。“国四重卡的销售，头两个月的确比较惨淡，现在卖得还可以。”当地某经销商表示，国四重卡按照操作规范定期保养，“还是比较省油的”。

    对于国三重卡的库存处理问题，信阳某经销商表示，他们在7月1日前将国三车库存提前上牌，以备销售。5个多月来，这些库存基本销售殆尽，很多车型已经没货。这位经销商告诉第一商用车网记者：“一些厂家已基本停产国三重卡，他们现在主要卖国四重卡。”

    信阳地区国三和国四重卡的差价在2.5万-3万元之间，不同的车型差价也不同。如牵引车，差价在2万元出头。国四柴油的供应，目前信阳市还没有跟上。据当地经销商介绍，到明年1月1日以后，信阳才能开始供应国四柴油；而车用尿素，很多服务站已有供应，当地的汽配城也有出售。但是，信阳服务站的尿素价格普遍偏高，10公斤要100元左右，汽配城的价格则是10公斤80-90元。

    有关国四重卡加国三柴油的问题，信阳某经销商表示，国四重卡只要加 “三桶油”（中石化、中石油和中海油）的国三油，对发动机不会有太大影响。“小加油站的国三柴油尽量不要加，油品不达标，对喷油嘴会有影响”。

    今年7月1日，三门峡市宣布执行国四标准，但记者得知，当地由于油品升级等客观条件制约，延缓执行这一标准。在明年1月1日前，国三重卡新车在当地还可上牌。因此，目前国三车仍是当地重卡市场的主流。由于国三和国四重卡的价格差距在3万-5万元，该地区多数有购买意向的用户还是会选择价格相对便宜的国三车。

    三门峡市某重卡经销商告诉记者，他们已接到有关部门通知，当地从明年起将执行国四标准，国三重卡明年1月1日以后不允许上牌，也不让外地国三重卡迁入。该市的国四柴油和尿素已有供应，只是加注站点有限，“明年起国四柴油才有望在该地区普及”。

分享：