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今年7月1日起，广州市领衔珠三角地区先行宣布实施国家机动车第四阶段重型车污染物排放标准（简称“国四标准”）。5个月来，广州实施国四标准的情况如何？国四重型车的销量怎样？经销商如何应对？
近日，记者分别对珠三角地区的国四标准执行情况，展开了调查采访。
“10人买车，7个买国三”
据相关报告显示，“珠三角”虽是我国三大经济圈中空气质量较“优良”的地区，但作为区域核心的广州，由于机动车数量的快速增长，空气质量呈恶化趋势，环保压力也不小。
为了缓解环境压力，广州市政府对国四实施表现积极，于今年6月28日出台了相关实施细则，其中规定，“自2013年7月1日起，在本市注册登记或转入本市的柴油车和重型汽油车执行国四排放标准。不符合国四排放标准的，公安机关交通管理部门不予办理注册登记、外地转入本市的变更登记和转移登记。”“在2013年6月30日前已购买的符合国三排放标准的柴油车和重型汽油车，机动车所有人可在10月1日前凭6月30日前开具的正式发票或购车合同文件，办理车辆注册登记手续。”
从记者近日的调查来看，广州在实际执行国四标准时，没有像京沪那样严格。10月1日前，广州“买国三重型车还能上牌照”。到目前为止，“国三车仍有出售，只是不能在当地上牌”。广州某重卡品牌经销商告诉记者，他们现在卖的“多数是国四重型车”，而当地对国四新车的检查，“目前只有上牌查，路上和年审都不查”。
“现在买国四车，需要提前预订。”另一位重卡经销商说道。他解释说，“国四车是新出的，价格贵，客户对车的情况不了解。一些着急用车的客户，选国三车的较多。从长远考虑的客户，会买国四车。”他补充说道，“10个买重型车的人，7个会买国三车。目前卖的国三车，都是10月份之前上好牌的，而且数量已经不多。国三牵引车已经卖完，只有国四新车了。”
这位经销商表示，现在国三车的价格“和以前一样，没有变化”。对于国三和国四车的差价，他告诉记者，他们的国四车现在有促销，“差价在1.8万元左右”。国四和国三的区别，“就是多个尿素罐，其他的没区别”。
提到国三二手车的问题，某重卡经销商表示，“目前买国三二手车还能过户，明年1月1日后，过户会比较麻烦。”他还表示，“明年本地二手车过户应该可以，要想从外地转入广州不允许，外迁还可以。”
“我们也没办法，响应国家号召嘛！”对于国三重型车的库存处理问题，这位经销商表示，“7月1日后，各地很多经销商不敢再进国三车，都在消化库存，要不然压力会很大，现在我们已经没多少库存了。”他认为，目前是国三到国四标准的过渡期，以后“全国各地慢慢都会严格起来”。
“很少人敢卖假国四的车”
7月1日广州执行国四排放标准时，广东全省无一地区有国四柴油供应。这对开始实施车辆国四标准的广州来说，无疑是个“尴尬境地”。5个月过去，广州的油品升级情况如何？
据中石化广东石油的消息称，从10月初开始，公司提前启动了国四柴油的置换工作。日前，广东省的国四柴油置换已完成近半，“明年元旦，广东境内2200多座加油站将如期供应”国四柴油。广州某经销商印证了这一消息，他告诉记者，“基本上到年底，广东各地都能加到国四柴油。”
对于各地油品升级情况不同，这位经销商指出，“其实，国四车也可以加国三柴油；国四车和国三车的不同，只是多了个尾气排放处理系统。”他认为，“国四车加国三柴油对车的损耗，没有传言中那么严重”。
对加注尿素问题，几位经销商都表示，“尿素由我们的服务站供应”。关于尿素的价格问题，其中两位经销商给出的报价分别是，13升80多元和10升70~80元之间，价格相近。
对于广州市面上有无“假国四车”的问题，一位经销商透露，经过当年“假国三车”的惨痛教训，“现在没人敢卖假国四的车了”。他指出，“当年重型车国二升级国三时，有些厂家卖假国三车，结果不少人遭殃，被判刑的都有。现在谁还敢这么干？”
不过，他也承认，“现在有一种车，外表和国四车配置很像，实际上尿素罐是假的，这种车不加尿素。”
对于明年1月1日全国范围内执行国四标准这个时间点，这位经销商认为“未必是最终期限”。“国二标准升级到国三标准时，过渡了一两年时间。现在虽然执行国四，但国三车不可能一下子就都不让卖了。”
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