首页公司概况新闻中心产品中心销售服务技术支持客户案例购车流程 联系我们

    9月11日，福田瑞沃中卡康明斯动力新品上市发布会在北京顺利落幕，福田汽车工程车事业部常务副总经理兼营销公司总经理梁启龙、福田汽车工程车事业部副总经理兼技术中心主任王建军等福田高层，北京福田康明斯发动机有限公司厂长Des-Conlon、陕西法士特齿轮有限责任公司销售处处长董建军等供应商代表、经销商代表、用户代表共同见证了福田瑞沃康明斯动力新品的首次登场。

    多年来，福田瑞沃凭借“专业整车、专业制造、专业检测、专业服务”四大专业优势，以创新、高性价比的产品和5A服务体验为现代化城市建设、物流运输提供可靠保障。

    福田汽车工程车事业部常务副总经理兼营销公司总经理梁启龙对记者表示：“福田汽车工程车事业部经过多年积淀和多方支持，不断致力于为用户提供可靠性高、动力性强、性价比好、燃油经济性好的中卡产品，产品品质不断升级，本款瑞沃中卡（康明斯动力）新品经过精心研发和多项测试，力求为用户提供一款称心的中卡产品。”

    福田汽车工程车事业部副总经理兼技术中心主任王建军表示：“福田瑞沃中卡（康明斯动力）新品致力于中卡产品升级换代，在满足国家国IV排放升级的基础上，融入康明斯动力、法士特变速器等动力系统技术和领先的承载技术，以成熟的整车平台及卓越的动力系统，满足中卡用户高速、省油的升级需求，产品在舒适性、可靠性、动力性、承载性、安全性、燃油经济性等方面均处于高端中卡领先地位。”

    “此次上市的瑞沃康明斯动力采用的是康明斯ISF国4产品，可采用SCR（选择性催化还原）和EGR+DOC（废气再循环+氧化催化器）两种后处理技术路线，这两种路线已在北美及欧洲市场得到广泛应用，它们的先进性和适用性已经得到充分验证。”出席本次发布会的 北京福田康明斯发动机有限公司厂长Des-Conlon表示，“相比国3标准的产品，国4产品能够为用户带来更为长久的价值体现。”

    劲在动力

    在动力上，福田瑞沃中卡（康明斯动力）新品搭载康明斯全球首款ISF3.8L动力，采取先进的四气门技术，最大马力达到168PS，高速大扭矩，提速快，油耗低，可靠性高；已通过了超过110万公里和160万公里的道路测试和耐久性试验及高温、高原、高寒极限环境验证，保证50万公里无大修，出勤率高，使用成本低。保证排放的情况下，燃油消耗极低，比其他同类动力油耗低10%左右。

    劲在承载

    在承载上，福田瑞沃中卡（康明斯动力）新品在成熟的中卡底盘基础上根据市场需求特点优化改进，具有良好的空载平顺性和满载稳定性，承载能力比竞品提升20%以上。底盘技术优势主要体现在：国内中卡首家采用北京首钢B610合金高强度材料，工厂自制的一体辊压纵梁车架，重量轻，承载能力强；专为瑞沃产品开发的法士特8档双中间轴全同步器变速箱，全新匹配变速箱速比，提高重载起步扭矩及整车最高车速，提升路况适应能力，长途行驶节油5%，质量稳定可靠，承载扭矩更大；加强型的3.2吨级前桥及高承载后桥（1093、1098-X可选装），匹配铸造加宽制动器，承载强，制动的安全性高；加长前后板簧既提高了整车的承载能力同时提升整车的行驶平顺性及舒适性。

    劲在品质

    福田瑞沃中卡（康明斯动力）新品利用世界领先，国内最好的康明斯发动机+法士特变速箱的动力组合进行全系统优化，结合研发团队的更加合理的整车匹配，整车性能全面升级，最高车速115公里/小时以上，空载90公里等速百公里仅为16.02L，具备强劲动力的同时，燃料消耗量更低，节油较竞品10%以上，使整车技术优势优先体现在用户的核心利益上。

    此外，福田瑞沃中卡（康明斯动力）新品采用气囊沙发式减震座椅+螺旋弹簧、橡胶软垫复合驾驶室悬浮组合，全面提升整车行驶舒适性，座椅前后上下8向可调，能根据体重的不同调节相应的振动频率，减缓驾驶疲劳；驾驶室采用防冲撞的两点半浮技术，车辆驾乘舒适性好，安全性高；同时驾驶室顶棚及地毯采用吸音效果上佳材料，加上康明斯发动机独有的后置齿轮室消声技术，驾驶室内部噪音低于竞品同类产品10%以上，真正体现轿车化的隔音技术，为用户提供了一流舒适的驾乘环境。

分享：