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    5月的车城大地，到处涌动着建设热潮。5月8日，东风小康30万台发动机项目在十堰经济技术开发区东风小康工业园隆重奠基。与此相呼应，在东风大商用车战略和区域性中心城市建设的推动下，以东风8万辆联合新工厂和东风动力总成新工厂建设为龙头，在车城东部工业园区、西部工业新区和北部生态滨江新区，一系列重大汽车产业项目正在加速建设。

    十堰是东风的故乡，汽车产业始终是十堰经济的基础和支撑。2009年7月1日，东风公司发布“863振兴计划”，大商用车战略在十堰开始布局。按照该计划部署，“十二五”期间东风将向十堰投资140亿元，重点发展中重型商用车、客车、轻微型车、零部件和装备等业务，到2015年，东风自主品牌商用车销量将达到100万辆。与该计划相对接，2010年9月30日，十堰与东风签署了《政企共建百万量级汽车城合作框架协议》，双方约定，在东风140亿元投资的基础上，十堰再注资100亿元，实施东风商用车公司联合工厂和动力总成工业园、零部件工业园、东风实业工业园、装备工业园、特种商用车工业园等东风项目建设，以及围绕上述项目开展土地整理、水电气基础设施建设、7大物流通道等配套服务设施建设。

    省委、省政府着眼全省发展战略，作出了将十堰建设鄂豫陕渝毗邻地区中心城市上升为省级战略的决策，这一战略的重要目标之一就是致力把十堰打造成国际商用车之都。

    在东风大商用车战略和区域性中心城建设的有力推动下，“十二五”以来，十堰市汽车产业发展呈现出突飞猛进的态势。市经信委提供的数据显示：截至目前，十堰市整车企业已达到21家，从业人员17万多人；现有生产能力可达年产100万辆以上，已形成以东风实业、东风小康、十堰驰田、三环专汽等一批具有较强带动力的骨干企业，涌现出“东风小康、十征、神河、驰田、神鹰、十通”等一批知名度较高的自主品牌。地方汽车工业占全市汽车工业的比重逐年上升，形成了地方汽车工业与东风公司十堰基地竞相发展的新格局。

    汽车整车产品覆盖商用车领域，全市具有国家公告目录的产品达3000余种，商用车领域各种类型的汽车零部件一应俱全，实现了与东风公司外的多个主机厂配套；汽车产业科技创新能力大大增强，现已拥有高新技术企业17家，省级技术开发中心11个，省级以上名牌产品20个；汽车文化底蕴深厚，拥有“民族汽车之都”、“中国汽车产业集群品牌50强”、“中国卡车之都”等美誉；汽车零部件销售市场活跃，中国（十堰）汽配城是全国惟一注册冠名“中国”字样的汽配城，是全国汽配市场三大价格信息平台之一，其规模、入驻商户、年销售额均居全国同类专业市场之首，其市场价格成为牵动全国汽配市场价格的“指挥棒”和“风向标”。

    东风商用车新的国际战略重组加速了十堰建设国际商用车之都的步伐，十堰已制定近期和远期汽车产业发展目标：近期，在东风大商用车战略的带动下，力争到“十二五”末汽车产业年产值达2000亿元，汽车及零部件规模企业发展到700家左右；远期，到2020年，十堰建成国际商用车之都，成为全球最具影响力的商用车创新与制造中心、商用车国际会展中心、商用车流通与服务中心、商用车文化教育中心。

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