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冷藏车这个名词相信我们都不陌生，随着生活水平的不断提高，人们对保鲜食品的安全、品质要求也越来越高。可是，在2013年的今天，又有多少企业、超市在用冷藏车来保鲜和运输食品呢？人们吃到新鲜的蔬菜、鱼肉有多少，喝到新鲜的农副产品又有多少？这不得不是一个令人深思的一个问题。
在中国，大约有九成以上蔬菜水果和蛋类并没有用冷藏车运输，我们从市场上买回不的速冻水饺，打开却发现里面饺子板结成了整块；买回的冰冻肉回家解冻后，却发现有隐隐臭味。据有关记者透露，这些来自青海、舟山等地的冻肉及海鲜，竟是由普通汽车外罩棉被，长途运到内地的。也有很多街头常见的小型冷藏车，甚至是用普通货车配个冰柜。难怪我们会看到整块的饺子和发出臭味的冻肉呢。
我们从新闻和各大媒体的报道得知，在国外的高速公路上，配备制冷设备的大型冷藏集装箱车往来飞驰，在日本，果蔬运输98%是通过冷链完成的，从而保证了食品的保鲜与安全。而在我们中国，更常见的是小型冷藏车，甚至是普通货车里配个冰柜，运输过程极不规范。甚至一些冷库企业也是主要以仓库出租、货物搬运为主，业务模式相对简单，以无腐烂、无明显变质、无异味为目标。还有一个现象就是，有些开冷藏车的司机为了节约成本，在运输过程中偷偷关掉制冷机，要到目的地时再开机的情况。毫无疑问，冷藏车价格是普通车的2倍，油耗也比普通车要高出许多，难怪有在普通车上放冰柜的做法了。
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