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从目前的经济先行指标来看，中国经济正在回暖。但是这种回暖态势传递到商用车行业，却并不明显。很多企业和经销商都有些绷不住了。前几天有位重卡经销商朋友告诉我，准备转行了。
大家都知道，黎明前是最黑暗的时刻，立春前也是最冷的时候，这正是，“乍暖还寒时，最难将息”。很多公司往往都倒在了黎明之前。笔者并不认为，中国的货车市场，特别是重卡市场今后还会有多大的发展空间，但是，相比今年已经过去的这段时间，未来一个月和明年肯定还是要好于2012年的。这不，十八大也开了，人心也稳定了。另外，刚刚公布的汇丰11月PMI指数显示，11月份中国制造业数值达到50.4，这是汇丰中国制造业指数13个月来的首次扩张，大宗商品价格也在上涨，这预示中国经济有望避免硬着陆。
从现在的重卡市场情况看，应该是12月比11月好，11月又比10月好。虽然上升的幅度并不大，但总算改变了销量一直下跌的局面。虽然具体的经济政策要等到12月中旬经济工作会议开完才能明确，不过，从18大之后来看，新的中央领导人不太可能会继续接受较低的经济增长率——最近群体性事件频发，新的这届领导人肯定不希望上台就遇见“麻烦”，要想减少麻烦就必须要保持一定的经济增长率；只有经济保持增速，才能有不低的财政收入，才能增加就业；假如经济增速明显疲软的话，那么各地的群体性事件还会发生。另外，上一届政府减免了农业税，赢得了很多农民的拥戴，本届政府是不是也会减免一些税种，来增加民众的好感度呢？比如提高个税的起征点，比如“营改增”加大推进的力度，以增加第三产业的活力。总之，新的领导人上任伊始，会以稳为主，尽量维持社会稳定，并实施一些新政，尽量少激发社会矛盾，以争取民众好感。
如此说来，明年的重卡市场无论怎样也会好于今年，至于会不会井喷，那就要看是否会放松银根，是否会启动一些重大投资项目来拉动经济了。
虽然说明年有可能市场回暖，但当前的任务就是要挺过这最困难的时候。无论如何，挺不过今年的，都是挺可惜的。就像养猪，今年猪肉卖不上好价钱，那就更不能杀猪了。毕竟，绝大部分农民还是跟风的，等到来年猪肉涨价了，再去养猪，恐怕就又晚了一步。
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