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就10月的情况来看，市场好像到了谷底的“平底锅”，中重卡销售形式比较严峻。据东风商用车公司经营快报显示：10月，该公司销售中重卡1.2万辆，前10月累计销售15万辆，在低迷的市场中，持续位居行业领先地位。
行业专家分析，中重型卡车市场现在已经到了调整时期，今后5年，甚至更远一些，市场的规模可能不会再在120万辆这样的规模继续高速增长，在短期内可能还会出现下降。10月，东风商用车公司销售重卡超过8000辆，前10月累计销售量10.5万辆。中卡方面，行业受宏观经济影响较小，加之东风中卡的传统市场优势，10月销售超4000辆，环比增加17.4%，前10月累计销售中卡突破4.7万辆，依然保持中卡领先地位。
2019年“大吨小标”专项整治后，蓝牌轻卡新规开始落地实施，轻卡市场迎来合规化，但是最近我们发现，无论是主机厂的宣传语，或者是经销商的营销话术中，“重载版”越来越多的被提及，在终端市场中，“伪装”的重载版车型似乎逐渐变得火热。
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