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商用车成自主品牌突破口

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1391 发布时间:2012-09-26 10:03:30

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    “中国城镇化率今天已经达到了51.3%,与发达国家80%的城镇化率虽然还有差距,但已到了临界点,城镇运输向轻物流形态转变,这为商务车的发展提供了广阔的市场空间。”19日,在庆祝上汽大通全系产品上市周年之日,大通品牌及市场部朱礼平说,对于商用车未来前景信心满怀。

  据有关部门的统计显示,今年上半年,我国商用车生产192.99万辆,销售198.46万辆。朱礼平说:“就目前的销售数字而言,虽然商用车市场较乘用车市场要小得多,但发展空间巨大。利润空间也大。”有业内人士表示:“与竞争激烈的乘用车市场相比,轻客市场是一片蓝海,同时海外品牌进入中国市场较少,竞争显得不是那么激烈。”

  中国的商用轻客市场长期由南京依维柯和江铃汽车垄断,占据了超过80%的市场份额。近年来江淮汽车和上汽大通先后加入这一细分市场。朱礼平说,我们与依维柯是互补的关系,双方建立了良好的关系,因为借助资本,上汽大通目前是全资自主品牌,依维柯甚至希望成为大通在欧洲的代理商。

  与乘用车不同,商用车不受各地汽车限购措施的影响,商业客户购买自由,普通消费者也可以尝试。这为商用车的发展创造了外部环境。这也在竞争激烈的汽车市场为中国自主品牌留出了空间。

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