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据德国《商业日报》8月5日消息，日前大众汽车表示，未来将更加注重大众商用车品牌在新兴市场的立足，满足公司2018年成为全球最大车企的目标。
大众人事总监霍斯特·诺依曼（Horst Neumann）向《商业日报》表示：“我们绝不能以为大众已经实现了全球最大车企的目标，觉得自己富有而战无不胜。”其认为，大众集团旗下大众商用车品牌仍然存在弱点，而若要在车企排行中位列第一，则需要改变现状。
诺依曼称：“与强有力的竞争对手如丰田和现代对比，我们在某些领域才刚刚崭露头角，例如在新兴市场的紧凑型商用车市场。在东南亚等地，我们还有很大的空间去开拓。”
今年上半年，大众集乘用车和轻型商用车交付给消费者的终端销量4,451,657辆，较去年上半年的4,088,158辆同比增长8.9%。而大众商用车品牌上半年全球终端销量为270,032辆，去年同期为260,297辆，同比增长3.7%。
近日，生态环境部大气环境司司长李天威在一次行业会议上透露，正在制定的机动车国七排放标准将引入一项重大变革：从单一的车型排放限值管理，转向“单车型排放限制”与“企业平均排放强度”并行的双轨管理模式。
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