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    我国冷藏车近10多年来发展速度很快，已成为国家易腐产品的主要运输工具。可以预计，今后几年我国冷藏车市场仍将会继续保持一定的增长速度，冷藏车发展面临着多方面的机遇。

    我国是农牧业生产大国，肉类、水产品和鸡蛋等产品的产销量均居世界首位，分别占世界总产量的 25.13%、17.98%和 42.85%。目前，我国有肉类食品加工厂2500多家，年产肉类食品6000万吨； 速冻食品加工厂2500多家，年产速冻食品超过1000万吨； 冷饮生产企业1500多家，年产量1000多万吨；此外，每年还有5000万吨的水产品、3.5 万吨蔬菜、6100万吨水果，这些超过亿万吨的食品需要通过冷藏运输满足消费者需求。然而，我国上述食品的冷藏运输率只有15%左右，与发达国家的80%的比率相差甚远。20世纪80年代以前，我国实行计划经济，冷藏运输业所承驼的易腐食品主要局限在外贸系统出口的肉类和少量家禽、水产等冷冻食品；商业部门为国内大中城市居民配给的冷冻肉类、家禽和水产品；少数食品加工企业需要的蛋、奶类制品；农牧渔业需要的动、植物种苗；医药卫生系统需要的疫苗、血浆等。

    20世纪80年代以后，我国实行改革开放和市场经济，冷藏运输业进入了新的发展时期，冷藏车的使用领域不断拓展，用户结构有了很大变化，一是冷藏车管理系统部门逐步转变企业；二是冷藏运输的易腐货物由过去基本以冷冻食品主发展到以新鲜肉类、水果、蔬菜占较大比例，还有乳制品、冷饮、糕点、巧克力、保健食品等；三是随着我国城市商业的发燕尾服，除了肉类工厂、冷库外，大型连锁超市、大型副食商场、牛奶公司外，食品加工企业也成了冷藏车的主要用户。种种迹象表明，经济的发展使冷藏运输产品的需求明显激增，发展冷藏车市场潜力巨大。

    交通的快速发展也为冷藏车的发展提供了重要的条件，大力发展快速货运、集装箱运输，促进化学危险货物、大型物件、冷藏保鲜货物等运输逐步实现专业化、规模化、现代化。在国家各项政策的指导下，公路交通的快速发展为冷藏车的发展提供了重要条件。

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