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中国商用车市场在经历了全球金融危机时期的一轮强劲增长后，增速下降。25日在此间发布的一项专业调查报告称，预期到2015年整个行业的增长放缓将延续。
全球知名汽车行业咨询公司艾睿铂每年对全球各地汽车行业制造厂商进行调研和分析，当天发布的“2012年全球商用车研究报告”称，全球汽车行业正从2009年的暴跌中复苏，进入周期上升。但中国自2008到2010年持续增长后，在2011年出现首次规模下降。
艾睿铂之前两年发布的汽车报告显示，2007年到2011年间，中国商用车制造商在销售收入增长方面远超全球同业水平，同时凭借全球商用车市场39%的产量，中国成为了全球最大的商用车制造国。
基于长期对全球汽车行业的调查分析，该份报告预计，从现在开始至2015年，中国商用车制造厂商收入年复合增长率将下滑至3.2%，低于同期全球行业总体增长率4.3%的水平。
报告分析称，出现这种情况的原因，是因为全球其它国家厂商日益激烈的竞争，正在对中国本土厂商本已偏低的盈利水平形成威胁。艾睿铂董事总经理罗曼称，“这迫使商用车企业改善其成本结果结构，并提升效率。进一步提升其产品质量和性能。”
虽然增长速度放缓，但该调查亦显示，中国的商用车出口在经历了2009年和2010年的显著下降后，目前增长强劲，不过主要出口目的地仍然是其他新兴国家市场，尚未真正进入成熟的规模市场。
11月27日，泰国EA集团中国区业务首席代表黄炳龙，莅临程力汽车集团股份有限公司进行商务考察调研。程力汽车集团新质生产力高质量发展实现新的突破，集团公司在布局马来西亚专用车市场后，在中南半岛泰国又获得新的合作机遇。
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